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河北維進輸送機械配件有限公司
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托輥通常用無縫鋼管制成外殼，為節省材料費、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較高，以免刮破膠帶。現在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是耐腐蝕、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負荷量比鋼管低。
一般來說國標的托輥是由5部分構成的，因為托輥上某些小零件可以忽略不用，所以有的生產商來了節省成本在小的零部件商動手腳，希望客戶購買時能夠了解清楚。下面我來給大家介紹一下托輥的結構組成：
1.軸：具有高精度的托輥軸采用加工機械制成。
2.管材：選用具有高精度的高級專用管材以確保托輥運轉過程中的均勻轉動。
3.軸承：根據公司多年的經驗，軸承與軸承座和軸之間選定了最佳的公差配合。
4.軸承座：由深沖材料及精密金屬模具加工制成的軸承座采用自動焊接方式同時焊接在鋼管兩端。由此產生強度統一的整體結構，確保運轉過程中鋼管與軸承座之間牢固鏈接。即使站在運轉過程中受到高速輸送帶的沖擊，也不會出現破損現象。
5.腔隙式密封：開放的獨特的腔隙式密封屬于非接觸式結構，其合理的結構使其具有較小的旋轉阻力及較長的使用壽命。
軸承是托輥的重要部件，其選用是否適當，質量優劣，關系著托輥的使用壽命。在膠帶機運轉中，托輥的轉速較高，主要承受外徑力，但同時承受著一定的軸向力。根據以上特點及托輥成本，實際制作中一般采用深溝球軸承。
